Sprzęgło – kupić tanie czy dobre? Przegląd producentów sprzęgieł
Czy warto kupić tanie sprzęgło czy lepiej droższe, uznanego producenta? Jeśli zamierzamy jeszcze długo jeździć naszym autem, wybór powinien być oczywisty – warto wybrać dobry zestaw sprzęgła producenta z wyższej półki jak LuK, Valeo czy Sachs. Ale co zrobić jeśli nas nie stać na taki wydatek, lub nie chcemy inwestować w stare auto lub takie,…
Czytaj dalej
Jak wymienić przegub napędowy?
Co to jest przegub napędowy? Przegub napędowy jest elementem półosi napędowej. Odpowiada on za przeniesienie napędu na koła pojazdu. Zestaw przegubu składa się zazwyczaj z samego przegubu, osłony gumowej, smaru i opasek. Przeguby do aut z systemem ABS mają zazwyczaj na zewnątrz koronkę z zębami. Objawy zużytego przegubu Uszkodzony przegub napędowy jest stosunkowo łatwo rozpoznać.…
Czytaj dalej
Jak wymienić linkę sprzęgła?
Jak wymienić linkę sprzęgła? Jeśli pedał sprzęgła zaczyna ciężko pracować i przy jego wciskaniu słychać dziwne, niepokojące odgłosy, może to oznaczać, że żywot linki sprzęgła dobiega końca. Linka sprzęgła z reguły nie urywa się od razu, tylko stopniowo urywają się kolejne „nitki”. Jeśli zaobserwujemy takie niepokojące symptomy, należy jak najszybciej sprawdzić stan linki i w…
Czytaj dalejJaki płyn do chłodnic wybrać?
Jaki płyn do chłodnic wybrać? Na rynku mamy spory wybór płynów i koncentratów do chłodnic. Jak więc poradzić sobie z wyborem odpowiedniego? Na początek musimy sprawdzić jakiego koloru płyn chłodniczy mamy obecnie w układzie. Nie powinno się mieszać różnych kolorów, bo często (nie zawsze) różnią się one parametrami. Znaczenie kolorów nie jest dziś jasno określone.…
Czytaj dalejJaką chłodnicę wody wybrać?
Jaką chłodnicę wody kupić? Nieszczelną chłodnicę wody można próbować naprawiać różnymi sposobami, ale gdy nieszczelność jest zbyt duża, pozostaje już tylko wymiana chłodnicy na nową. I tu pojawia się pytanie – jaką chłodnicę wody wybrać? Markowy zamiennik znanej firmy, tani zamiennik „no name” czy może oryginał? Najlepszym, lecz przeważnie najdroższym rozwiązaniem jest wybór oryginalnej chłodnicy.…
Czytaj dalejJak uszczelnić chłodnicę samochodową?
Jak uszczelnić chłodnicę samochodową? Chłodnica wody jest elementem układu chłodzenia silnika, który ze względu na swoje położenie na froncie samochodu, jest bardzo podatna na uszkodzenia. Nawet w przypadku drobnej stłuczki ten delikatny element często zostaje zniszczony. Również ze względu na materiał z jakiego jest zrobiona – najczęściej aluminium, chłodnica wody jest bardziej niż inne części…
Czytaj dalej
Czy przy wymianie rozrządu trzeba wymienić pompę wody?
Kiedy wymieniać pompę wody? Wielu kierowców często przy wymianie zestawu paska rozrządu zadaje sobie pytanie: czy muszę razem z rozrządem wymienić pompę wody? Odpowiedź jest prosta – nie zawsze. Pompa wody może być napędzana na różne sposoby, ale gdy jej napędem jest pasek rozrządu, wymiana pompy wydaje się być oczywista razem z całym zestawem paska…
Czytaj dalej
Filtr paliwa do Diesla – jaki kupić i jak często wymieniać?
Filtr paliwa do Diesla – jaki kupić i jak często wymieniać? Filtr paliwa jest często zaniedbywanym filtrem przez użytkowników samochodów. Przy wymianie filtrów najczęściej wymieniamy filtr oleju, powietrza i kabinowy, a filtr paliwa dużo rzadziej bądź zapominamy o nim całkowicie, a to duży błąd, który może nas dużo kosztować. Przeczytaj nasz poradnik i dowiedz się,…
Czytaj dalej
Jak sprawdzić amortyzatory?
Jak sprawdzić amortyzatory? Pierwszym i najprostszym sposobem na sprawdzenie amortyzatorów jest sprawdzenie organoleptyczne. W przypadku amortyzatorów przednich, najlepiej skręcić kierownicą maksymalnie w jedną stronę. Będziemy wtedy mogli zobaczyć amortyzator i stwierdzić, czy jest suchy, czy ma jakiś wyciek. Jeżeli na amortyzatorze widzimy tłuste plamy powstałe z wycieku, oznacza to że amortyzator został uszkodzony i należy…
Czytaj dalej
Jakie wahacze kupić do BMW 5 E34
Jakie wahacze kupić do BMW 5 E34 BMW E34 to ciężki samochód, wyposażony zwykle w duże silniki i wahacze przednie dość szybko ulegają zużyciu. Wymiana wahaczy będzie zatem czekać nas co kilkadziesiąt tysięcy przejechanych kilometrów. Nawierzchnie naszych dróg (dla pocieszenia, w Europie są jeszcze gorsze) nie są najlepsze i wahacze mają sporo pracy, aby zapewnić odpowiedni komfort…
Czytaj dalej