Jakie wahacze kupić do BMW 5 E34
Jakie wahacze kupić do BMW 5 E34 BMW E34 to ciężki samochód, wyposażony zwykle w duże silniki i wahacze przednie dość szybko ulegają zużyciu. Wymiana wahaczy będzie zatem czekać nas co kilkadziesiąt tysięcy przejechanych kilometrów. Nawierzchnie naszych dróg (dla pocieszenia, w Europie są jeszcze gorsze) nie są najlepsze i wahacze mają sporo pracy, aby zapewnić odpowiedni komfort…
Czytaj dalej
Gwarancja jakości i niskiej ceny – to nam daje Dassel
Części samochodowe Dassel – wysoka jakość, niska cena. Dassel to marka części zamiennych, pod którą sprzedawane są elementy zawieszenia – wahacze, tuleje wahacza, łączniki stabilizatora, elementy napędu – przeguby napędowe homokinetyczne, elementy karoserii – klamki, zamki, ramiona wycieraczek oraz części elektryczne takie jak stacyjki, przełączniki, włączniki. Jakość Dassel Firma od samego początku stawiała na jakość…
Czytaj dalej
Wymiana wahacza Opel Vectra C / Signum / Fiat Croma
Wymiana wahacza przedniego Opel Vectra C Wymiana wahacza w Oplu Vectra C (identycznie wygląda to w Oplu Signum i Fiacie Croma) jest czynnością dosyć prostą i nie powinna przysporzyć żadnych kłopotów. Do wymiany potrzebne będą klucze 8, 16, 18 – najlepiej jedna oczkowa i jedna na grzechotce oraz torx E14. Potrzebny będzie również lewarek i…
Czytaj dalej
Wymiana wahacza w BMW 3 E46 krok po kroku
Jak własnymi siłami, szybko i tanio wymienić wahacz w swoim BMW 3 E46 – przeczytaj poradnik krok po kroku od milionczesci.pl
Czytaj dalej
Jakie wahacze wybrać do Alfa Romeo 147/156
Jakie wahacze do Alfa Romeo 147/156? Ile kosztują? Jakiego producenta wybrać? Jakie wahacze polecacie? Sprawdź poradnik milionczesci.pl Czytaj całość…
Czytaj dalej
Wymiana wahacza przedniego Fiat Punto II
Poradnik milionczesci.pl – jak samodzielnie wymienić wahacz przedni w samochodzie Fiat Punto II – przeczytaj i wymień wahacz samodzielnie!
Czytaj dalej
Wymiana tulei wahacza dolnego A4 A6 Passat
Krótka instrukcja wymiany tulei wahacza dolnego Audi A4, A6, VW Passat, Skoda Superb Odkręcamy i zdejmujemy koło skręcamy kierownicę w stronę zdjętego koła odkręcamy śruby mocujące wahacz odkręcamy nakrętkę na sworzniu zdejmujemy piastę wyciągamy śruby, następnie wahacz wybijamy tuleję za pomocą młotka i rurki lub innego narzędzia o średnicy 40 mm montujemy nową tuleję montujemy…
Czytaj dalej