Ile kosztuje wymiana rozrządu i co ile go wymieniać?
Ile kosztuje wymiana zestawu paska rozrządu i co ile go wymieniać? Układ rozrządu jest jednym z najważniejszych elementów w silnikach naszych aut. Posiada go każdy silnik tłokowy bez względu na to, czy napędza on samochód, ciągnik rolniczy czy też ogromny statek. Jego konstrukcja zmienia się wraz z rozwojem technologii i jednostek napędowych. Tak samo jednak…
Czytaj dalej
Regeneracja sprzęgła
Jak zregenerować sprzęgło? Sprzęgło to jeden z głównych elementów samochodu, który jest niezbędny do jego prawidłowego działania. W głównej mierze kontroluje moc silnika, która jest przekazywana na koła pojazdu. Zdarza się jednak, że ten element ulega uszkodzeniu. Pisaliśmy niedawno, dlaczego regeneracja sprzęgła jest lepsza od jego wymiany na nowe bądź zamiennik. Dzisiaj pokażemy jak zregenerować…
Czytaj dalejCzy warto przeprowadzić regenerację sprzęgła?
Czy warto przeprowadzić regenerację sprzęgła? Regeneracja sprzęgła jest często jedynym rozwiązaniem, jeżeli nie możemy sobie pozwolić na zakup nowego. Wiele osób decyduje się na jej przeprowadzenie z uwagi na wysokie koszty nowych elementów. Różnica w cenie może sięgnąć nawet 80 proc. Czy regeneracja sprzęgła to dobry pomysł, a może lepszym wyjściem będą tanie zamienniki, bądź…
Czytaj dalejWymiana sprzęgła, czyli jakie sprzęgło wybrać: LuK, Valeo czy Sachs?
Wymiana sprzęgła, czyli jakie sprzęgło wybrać: LuK, Valeo czy Sachs? Pytanie to zadaje sobie prawie każdy kierowca, który stoi przed wyborem nowego zestawu i którego czeka wymiana sprzęgła. Jaki zestaw sprzęgła wybrać? Czy lepszy jest LUK? Czy może Sachs albo Valeo? Zapytaj mechanika… albo dwóch, jakie sprzęgło wybrać? Niestety odpowiedź na pytanie, jakie sprzęgło wybrać…
Czytaj dalej
Objawy awarii koła dwumasowego. Co kupić, oryginał czy zamiennik?
Jak sprawdzić koło dwumasowe, czyli objawy awarii koła dwumasowego. Co kupić, oryginał czy zamiennik? Jeszcze kilka lat temu większość samochodów wyposażona była w sztywne koło zamachowe. Rozwój technologii sprawił jednak, że stopniowo zaczęto wprowadzać innowacyjne koła dwumasowe. Było to spowodowane koniecznością tłumienia wibracji i drgań generowanych przez silnik. Dwumasowe koło zamachowe jednak to jeden z…
Czytaj dalej